Колесная пара 700c

Спицы из углеродного волокна имеют более высокую жесткость и более высокую прочность на разрыв, а поперечный отклик на 7% выше, чем у таких же стальных спиц, а способность поглощать высокочастотные вибрации углеродных спиц выше, чем у стальных спиц. Он может обеспечить лучшую аэродинамику и отличную устойчивость, что позволит вам получить преимущество в полном спринте и лазании с большой мощностью. Сверхлегкий, скалолазание, спринт, гоночный руль

Спицы из углеродного волокна имеют более высокую жесткость и более высокую прочность на разрыв, а поперечный отклик на 7% выше, чем у таких же стальных спиц, а способность поглощать высокочастотные вибрации углеродных спиц выше, чем у стальных спиц. Он может обеспечить лучшую аэродинамику и отличную устойчивость, что позволит вам получить преимущество в полном спринте и лазании с большой мощностью.

Спицы из углеродного волокна имеют более высокую жесткость и более высокую прочность на разрыв, а поперечный отклик на 7% выше, чем у таких же стальных спиц, а способность поглощать высокочастотные вибрации углеродных спиц выше, чем у стальных спиц. Он может обеспечить лучшую аэродинамику и отличную устойчивость, что позволит вам получить преимущество в полном спринте и лазании с большой мощностью.

Спицы из углеродного волокна имеют более высокую жесткость и более высокую прочность на разрыв, а поперечный отклик на 7% выше, чем у таких же стальных спиц, а способность поглощать высокочастотные вибрации углеродных спиц выше, чем у стальных спиц. Он может обеспечить лучшую аэродинамику и отличную устойчивость, что позволит вам получить преимущество в полном спринте и лазании с большой мощностью.

Новый BWT 2021 года модернизирован до полукруглой дуги на боковине по сравнению с обычными колесами, что улучшает аэродинамику во время езды. Воздух проходит вдоль боковин, что также улучшает сопротивление боковому ветру. При этом клинчер бывает трех видов, бескамерный и трубчатый. Внутренняя ширина 18,5 мм может удовлетворить потребности шин размером 700*25C-700*38C. 8 различных дисковых ступиц на выбор Версия с ободным тормозом имеет 20 отверстий для переднего колеса и 24 отверстия для заднего колеса. Версия с дисковым тормозом имеет 20 или 24 отверстия на переднем колесе и 24 отверстия на заднем колесе.

Новый BWT 2021 года модернизирован до полукруглой дуги на боковине по сравнению с обычными колесами, что улучшает аэродинамику во время езды. Воздух проходит вдоль боковин, что также улучшает сопротивление боковому ветру. При этом клинчер бывает трех видов, бескамерный и трубчатый. Внутренняя ширина 18,5 мм может удовлетворить потребности шин размером 700*25C-700*38C. Идеальное сочетание аэродинамики. Версия с ободным тормозом имеет 20 отверстий для переднего колеса и 24 отверстия для заднего колеса. Версия с дисковым тормозом имеет 20 или 24 отверстия на переднем колесе и 24 отверстия на заднем колесе.

.Асимметричная структура обода обеспечивает более равномерное натяжение спиц, что дополнительно увеличивает жесткость рабочего колеса в сборе. .Благодаря широкой ширине 33 мм снаружи и внутреннему размеру обода 27 мм, этот 29-дюймовый карбоновый обод предлагает достаточно места даже для широких шин. Также доступна версия AM, вес 440 г .Ручное колесо

Глубина 47 мм имеет хорошие характеристики с точки зрения сопротивления боковому ветру и аэродинамики. Настройте угол отверстия под спицу в соответствии со ступицей, предоставленной заказчиком. .Бескамерная конструкция, которая делает дорожные диски более надежными и герметичными. .Novatec 291SB / 482SB концентратор

Глубина 50 мм, самые классические, популярные и практичные колеса. Такие же аэродинамические характеристики U-образной формы с внутренней шириной 15,6 мм, что обеспечивает более точный выбор. .Настройте угол отверстия под спицы в соответствии со ступицей, предоставленной заказчиком. Концентратор SWISS 350 .DT . Высокотемпературная смола. .Аэро карбоновые диски. .Ручная колесная пара.