Дорожный велосипед

UD X плетение:
- Перекройте ткань из углеродного волокна в форме буквы X.
-Эти тщательно сплетенные слои углеродных волокон предназначены для равномерного перекрытия отверстий для спиц, что увеличивает прочность на растяжение отверстий для спиц на 6% и выдерживает нагрузку до 380 кгс. Внешний вид UD X Weave делает обод прочнее и безопаснее. Основанный на технологии YUANAN, этот внешний вид не добавляет веса колесам.
- Глубина 40 мм, внешняя ширина 29 мм. Самые классические, популярные и практичные колеса. Такие же U-образные аэродинамические характеристики с внутренней шириной 19,5 мм обеспечивают более точный выбор.
- Скульптурная тормозная поверхность A1

UD X плетение:
- Накройте ткань из углеродного волокна в форме буквы X
-Эти тщательно сплетенные слои углеродных волокон предназначены для равномерного перекрытия отверстий для спиц, что увеличивает прочность на разрыв отверстий для спиц на 6% и выдерживает до 380 кгс. Внешний вид UD X Weave делает обод более прочным и безопасным. Созданный по технологии YUANAN, такой вид не добавляет веса колесам.
- Глубина 50 мм, внешняя ширина 29 мм. Самые классические, популярные и практичные колеса. Такие же аэродинамические характеристики U-образной формы с внутренней шириной 19,5 мм, что обеспечивает более точный выбор.
-A1 скульптурная тормозная поверхность

UD X плетение:
- Перекройте ткань из углеродного волокна в форме X
-Эти тщательно сплетенные слои углеродных волокон предназначены для равномерного перекрытия отверстий для спиц, что увеличивает прочность на растяжение отверстий для спиц на 6% и выдерживает нагрузку до 380 кгс. Внешний вид UD X Weave делает обод прочнее и безопаснее. Основанный на технологии YUANAN, этот внешний вид не добавляет веса колесам.
- Глубина 50 мм, внешняя ширина 29 мм. Самые классические, популярные и практичные колеса. Такие же U-образные аэродинамические характеристики с внутренней шириной 19,5 мм обеспечивают более точный выбор.
- Скульптурная тормозная поверхность A1

Новый BWT 2021 года модернизирован до полукруглой дуги на боковине по сравнению с обычными колесами, что улучшает аэродинамику во время езды. Воздух проходит вдоль боковин, что также улучшает сопротивление боковому ветру.
При этом клинчер бывает трех видов, бескамерный и трубчатый. Внутренняя ширина 18,5 мм может удовлетворить потребности шин размером 700*25C-700*38C.
Версия с ободным тормозом имеет 20 отверстий для переднего колеса и 24 отверстия для заднего колеса.
Версия с дисковым тормозом имеет 20 или 24 отверстия на переднем колесе и 24 отверстия на заднем колесе.

Новый BWS 2020 модернизирован до полукруглой дуги на боковине по сравнению с обычными колесами, что улучшает аэродинамику во время езды. Воздух проходит по боковым стенкам, что также улучшает сопротивление боковому ветру.
При этом клинчер бывает трех видов: бескамерный и трубчатый. Внутренняя ширина 18,5 мм может удовлетворить потребности шин 700 * 25C-700 * 38C.
Версия с ободным тормозом имеет 20 отверстий для переднего колеса и 24 отверстия для заднего колеса.
Версия с дисковым тормозом имеет 20 или 24 отверстия на переднем колесе и 24 отверстия на заднем колесе.

Новый BWS 2020 модернизирован до полукруглой дуги на боковине по сравнению с обычными колесами, что улучшает аэродинамику во время езды. Воздух проходит по боковым стенкам, что также улучшает сопротивление боковому ветру.
При этом клинчер бывает трех видов: бескамерный и трубчатый. Внутренняя ширина 18,5 мм может удовлетворить потребности шин 700 * 25C-700 * 38C.
Версия с ободным тормозом имеет 20 отверстий для переднего колеса и 24 отверстия для заднего колеса.
Версия с дисковым тормозом имеет 20 или 24 отверстия на переднем колесе и 24 отверстия на заднем колесе.

Новый BWT 2021 года модернизирован до полукруглой дуги на боковине по сравнению с обычными колесами, что улучшает аэродинамику во время езды. Воздух проходит вдоль боковин, что также улучшает сопротивление боковому ветру.
При этом клинчер бывает трех видов, бескамерный и трубчатый. Внутренняя ширина 18,5 мм может удовлетворить потребности шин размером 700*25C-700*38C.
Идеальное сочетание аэродинамики.
Версия с ободным тормозом имеет 20 отверстий для переднего колеса и 24 отверстия для заднего колеса.
Версия с дисковым тормозом имеет 20 или 24 отверстия на переднем колесе и 24 отверстия на заднем колесе.

.Новая графика BWA и косметическая идентичность, кричащая со скоростью.
Изогнутая сторона обода может снизить сопротивление боковому ветру и увеличить общую прочность колеса. Увеличенная часть обода обеспечивает стабильность езды и лучшие характеристики в ускоренном спринте.

40 мм — это очень классическая и научно разумная высота с сильными комплексными характеристиками. Может быть компетентен в лазании, а также может хорошо играть в аэродинамике.
.Настройте угол отверстия спицы в соответствии со ступицей, предоставленной заказчиком.
.Готовая бескамерная конструкция, это делает ободья шоссейных клинчеров более бескамерными и лучше герметизирующими.
.Подходит для дорожных велосипедов и дорожных велосипедов с дисковыми тормозами.