Новости отрасли

После двух лет непрерывных экспериментов с более легкими материалами из углеродного волокна, а также исследований и разработок смол командой yuan an bike наконец был достигнут набор оптимальных соотношений материалов. Мы всегда стремимся к более легким и прочным колесам. Различные формы обода определяют аэродинамические характеристики колес. Что еще более важно, колеса для соревнований сосредоточены на самых основных вещах. Передача мощности и характеристики с низкими потерями зависят от жесткости и легкости обода. Конечно, ступицы и спицы также являются важными факторами.

Основываясь на многолетнем опыте производства и разработки велосипедных ободов из углеродного волокна, yuan a bike объединяет в себе отличные ресурсы отрасли, от производства материалов, производства ободов, покраски и ручной сборки всей цепи, чтобы предлагать клиентам продукцию более высокого качества.

Последняя разработка трех различных тормозных кромок UTS1, UTS2, UTS3. 100% пряжа из углеродного волокна Japan Toray в сочетании с высокотемпературной смолой собственной разработки выдерживает температуру торможения 270 ℃. Комбинируя кристалл для полировки тормозных краев, он может более эффективно улучшить тормозные характеристики и может соответствовать множеству тормозных колодок на рынке.

UNC - Ultralight Non-Coated, что означает, что обода имеют оригинальную поверхность из натурального углерода, без каких-либо покрытий / красок. Прежде всего, обычные диски из пресс-формы нуждаются в большом количестве звеньев обработки: шлифовка, сверление, покраска, маркировка до конечной отгрузки. Конечно, во время этого процесса каждый обод должен пройти ряд звеньев качества. тестирование, включая проверку плоскостности, проверку округлости, проверку веса, а также проверку давления в шинах и т. д.

Повышение требований клиентов лежит в основе улучшения качества продукции. Мы начали с разработки материалов из углеродного волокна.