диски

UD X плетение:
- Перекройте ткань из углеродного волокна в форме X
-Эти тщательно сплетенные слои углеродных волокон предназначены для равномерного перекрытия отверстий для спиц, что увеличивает прочность на растяжение отверстий для спиц на 6% и выдерживает нагрузку до 380 кгс. Внешний вид UD X Weave делает обод прочнее и безопаснее. Основанный на технологии YUANAN, этот внешний вид не добавляет веса колесам.
- Глубина 50 мм, внешняя ширина 29 мм. Самые классические, популярные и практичные колеса. Такие же U-образные аэродинамические характеристики с внутренней шириной 19,5 мм обеспечивают более точный выбор.

UD X плетение:
- Перекройте ткань из углеродного волокна в форме буквы X.
-Эти тщательно сплетенные слои углеродных волокон предназначены для равномерного перекрытия отверстий для спиц, что увеличивает прочность отверстий для спиц на растяжение на 6% и выдерживает нагрузку до 380 кгс. Внешний вид UD X Weave делает обод прочнее и безопаснее. Основанный на технологии YUANAN, этот внешний вид не добавляет веса колесам.
- Глубина 40 мм, внешняя ширина 29 мм. Самые классические, популярные и практичные колеса. Такие же U-образные аэродинамические характеристики с внутренней шириной 19,5 мм обеспечивают более точный выбор.

BWT недавно добавила более аэродинамический комплект колес с глубиной обода 52-57 мм, который подходит для сложных дорожных условий, круизов и т. д.
Поверхностное переплетение можно настроить.
Поддерживаются версии с ободным и дисковым тормозом.
Используйте больше японского углеродного волокна Toray T800 для легкости и аэродинамической универсальности.

Новый BWT 2021 года модернизирован до полукруглой дуги на боковине по сравнению с обычными колесами, что улучшает аэродинамику во время езды. Воздух проходит вдоль боковин, что также улучшает сопротивление боковому ветру.
При этом клинчер бывает трех видов, бескамерный и трубчатый. Внутренняя ширина 19,5 мм может удовлетворить потребности шин 700*25C-700*38C.
Версия с ободным тормозом имеет 20 отверстий для переднего колеса и 24 отверстия для заднего колеса.
Версия с дисковым тормозом имеет 20 или 24 отверстия на переднем колесе и 24 отверстия на заднем колесе.

Новый BWS 2020 модернизирован до полукруглой дуги на боковине по сравнению с обычными колесами, что улучшает аэродинамику во время езды. Воздух проходит по боковым стенкам, что также улучшает сопротивление боковому ветру.
При этом клинчер бывает трех видов: бескамерный и трубчатый. Внутренняя ширина 18,5 мм может удовлетворить потребности шин 700 * 25C-700 * 38C.
Версия с ободным тормозом имеет 20 отверстий для переднего колеса и 24 отверстия для заднего колеса.
Версия с дисковым тормозом имеет 20 или 24 отверстия на переднем колесе и 24 отверстия на заднем колесе.

.Новая графика BWA и косметическая идентичность, кричащая со скоростью.
Изогнутая сторона обода может снизить сопротивление боковому ветру и увеличить общую прочность колеса. Увеличенная часть обода обеспечивает стабильность езды и лучшие характеристики в ускоренном спринте.

.Новая графика BWA и внешний вид, которые кричат ​​о скорости
.Изогнутая сторона обода может уменьшить сопротивление боковому ветру и увеличить общую прочность колеса. Увеличенное сечение обода обеспечивает стабильность езды и лучшую производительность в ускоренном спринте.

40 мм — это очень классическая и научно разумная высота с сильными комплексными характеристиками. Может быть компетентен в лазании, а также может хорошо играть в аэродинамике.
.Настройте угол отверстия спицы в соответствии со ступицей, предоставленной заказчиком.
.Готовая бескамерная конструкция, это делает ободья шоссейных клинчеров более бескамерными и лучше герметизирующими.
.Подходит для дорожных велосипедов и дорожных велосипедов с дисковыми тормозами.

38 мм - это очень классическая и разумная с научной точки зрения высота с хорошими комплексными характеристиками. Может хорошо лазить и хорошо разбираться в аэродинамике. Доступны версии с внешней шириной 25 мм и 27 мм.
.Настройте угол отверстия под спицы в соответствии со ступицей, предоставленной заказчиком.
.Бескамерная конструкция, благодаря которой ободья дорожных клинчеров лучше устанавливаются без камер и лучше уплотняются.
.clincher и трубчатые и бескамерные
.Подходит для шоссейных велосипедов и шоссейных велосипедов с дисковым тормозом.