Колесная пара mtb

Внутренняя ширина .30 мм является наиболее популярной для колес на рынке в настоящее время, потому что она может одновременно работать с шинами от 2,2 до 3,1 дюйма, а также доступна в версиях XC и AM, обеспечивая наилучшие характеристики симметричного колеса. колесо Более широкое поперечное сечение увеличивает ударопрочность. Это лучшая пара гоночных колес XC. .Koozer hub .pillar говорил

Внутренняя ширина 0,25 мм, подходит для большинства шин, мы утолщили части отверстий под спицы, но не увеличили вес обода. Готовый обод весит всего 345 г. Отверстия для спиц, расположенные под углом, позволяют трубе тянуться прямо вдоль спицы для снижения напряжения, что приводит к меньшему количеству сломанных спиц и ниппелей. Концентратор SWISS 350 .DT .ручное колесо

.Основываясь на многолетнем опыте наших инженеров и бесчисленных изменениях на каждом этапе производственного процесса, мы можем производить прочные и жесткие обода XC при значительном снижении веса. .Стандартный вес: 340 ± 15 г. сверхлегкий вес: 255 ± 15 г. .симметричный и асимметричный Бусина без крючка. Борта обода без крюка более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода .Настройте угол отверстия под спицы в соответствии со ступицей, предоставленной заказчиком. .Ручная колесная пара.

. Безрукавка из бисера. Бортик обода без крюка, более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода. Более долговечны и ударопрочны по сравнению с традиционными ободами крючков .безламповый готов. Конструкция ободка делает обод лучше для бескамерной установки шин и лучшего уплотнения, что приводит к более легким карбоновым колесам. Угловые отверстия для спиц позволяют ниппелю вытягиваться прямо на одной линии со спицей для уменьшения нагрузки, что приводит к меньшему количеству сломанных спиц и ниппелей.