горный край

Внутренняя ширина 0,25 мм, подходит для большинства шин, мы утолщили части отверстий под спицы, но не увеличили вес обода. Готовый обод весит всего 345 г. . Угловые отверстия для спиц позволяют трубе тянуться прямо на одной линии со спицей для уменьшения напряжения, что приводит к меньшему количеству сломанных спиц и ниппелей.

.Основываясь на многолетнем опыте наших инженеров и бесчисленных изменениях на каждом этапе производственного процесса, мы можем производить прочные и жесткие обода XC при значительном снижении веса. .Стандартный вес: 340 ± 15 г. сверхлегкий вес: 255 ± 15 г. .симметричный и асимметричный Бусина без крючка. Борта обода без крюка более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода .Настройте угол отверстия под спицы в соответствии со ступицей, предоставленной заказчиком.

Внутренняя ширина .27 мм, подходит для большинства шин, мы утолщили части отверстий под спицы, но не увеличили вес обода. Готовый обод весит всего 365 г. . Угловые отверстия для спиц позволяют трубе тянуться прямо на одной линии со спицей для уменьшения напряжения, что приводит к меньшему количеству сломанных спиц и ниппелей.

Внутренняя ширина .27 мм, подходит для большинства шин, мы утолщили части отверстий под спицы, но не увеличили вес обода. Готовый обод весит всего 365 г. . Угловые отверстия для спиц позволяют трубе тянуться прямо на одной линии со спицей для уменьшения напряжения, что приводит к меньшему количеству сломанных спиц и ниппелей.

Внутренняя ширина .27 мм, подходит для большинства шин, мы утолщили части отверстий под спицы, но не увеличили вес обода. Готовый обод весит всего 365 г. . Угловые отверстия для спиц позволяют трубе тянуться прямо на одной линии со спицей для уменьшения напряжения, что приводит к меньшему количеству сломанных спиц и ниппелей.