МТБ ВЕЛОСИПЕД

.Это сверхлегкий обод. Наши инженеры используют комбинацию углеродного волокна T700 и T800 и дополняют различные требования к прочности в разных местах. При изменении метода укладки углеродного волокна самый легкий обод проверяется без изменения. Жесткость обода теряется.
. Внутренняя ширина составляет 22 мм, внешняя ширина - 27 мм, а высота - 24 мм. Рекомендуется использовать шины 1,9 "-2,3". В то же время этот обод имеет симметричные и асимметричные формы, а внутренняя стенка обода гладкая, чтобы уменьшить проблемы с качеством и сбалансировать обод.

.Сверхлегкий обод MTB 29er, мы создали сверхлегкий обод гоночного уровня специально для велосипедистов-кроссистов. Чтобы не терять прочность, мы можем максимально уменьшить вес обода, а также усилить положение отверстий для спиц. . Внутренняя стенка колеса гладкая, не влияет на натяжение спиц.

Особенности:
Универсальность, можно использовать шины размером до 3,0 дюймов Plus.
Бусина без крючка. Борта обода без крюка более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода. Более прочный и ударопрочный по сравнению с традиционным ободком крючков.
.Tubeless Готов. Конструкция Beadlock улучшает настройку колесных дисков для бескамерных шин и улучшает герметизацию, в результате чего колеса из карбона становятся более легкими.

Внутренняя ширина .27 мм, подходит для большинства шин, мы утолщили части отверстий под спицы, но не увеличили вес обода. Готовый обод весит всего 365 г.
. Угловые отверстия для спиц позволяют трубе тянуться прямо на одной линии со спицей для уменьшения напряжения, что приводит к меньшему количеству сломанных спиц и ниппелей.

. Универсальный, можно использовать шины размером до 3,7 дюйма Plus.
Бусина без крючка. Борта обода без крюка более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода. Более прочный и ударопрочный по сравнению с традиционным ободком крючков.
.Tubeless Готов. Конструкция Beadlock улучшает настройку колесных дисков для бескамерных шин и улучшает герметизацию, в результате чего колеса из карбона становятся более легкими.

.Сверхлегкий обод MTB 29er, мы создали сверхлегкий обод гоночного уровня специально для велосипедистов-кроссистов. Чтобы не терять прочность, мы можем максимально уменьшить вес обода, а также усилить положение отверстий для спиц. . Внутренняя стенка колеса гладкая, не влияет на натяжение спиц.

.Сверхлегкий обод MTB 29er, мы создали сверхлегкий обод гоночного уровня специально для велогонщиков. Исходя из того, что мы не теряем прочность, мы можем максимально уменьшить вес обода, а также усилить положение отверстий для спиц.
. внутренняя стенка колеса гладкой, она Безразлично''t влияет на натяжение спиц
.рука встроенные колеса
.DT ШВЕЙЦАРСКАЯ 350 концентратор
.Sapim спица

. Безрукавка из бисера. Бортик обода без крюка, более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода. Более долговечны и ударопрочны по сравнению с традиционными
ободами крючков .безламповый готов. Конструкция ободка делает обод лучше для бескамерной установки шин и лучшего уплотнения, что приводит к более легким карбоновым колесам.
Угловые отверстия для спиц позволяют ниппелю вытягиваться прямо на одной линии со спицей для уменьшения нагрузки, что приводит к меньшему количеству сломанных спиц и ниппелей.

Обод .26er донесение в базу имеет внутреннюю ширину 25 мм, что придает шинам хороший и квадратный профиль без чрезмерной растяжимости.
Суперлегкий, обод, изготовленный из углеродного волокна Toray T700 и T800 высшего качества, наилучшее соотношение прочности и веса без затрат.
Экономичная конструкция , Углеродные диски имеют слой композитного материала, который увеличивает ударную вязкость и помогает распределять энергию и удары от ударов по ободу.
Втулка SWISS.
Ручная сборка колесных пар