27,5ER КОЛЕСО

Асимметричная структура обода обеспечивает более равномерное натяжение спиц, что дополнительно увеличивает жесткость рабочего колеса в сборе.
.Ударопрочная конструкция. Карбоновые диски имеют слой композитного материала, который увеличивает ударную вязкость и помогает распределять энергию и удары от ударов по ободу.
Концентратор SWISS 350 .DT
.Ручное колесо

Обод .27.5er mtb имеет внутреннюю ширину 25 мм, что придает шинам хороший квадратный профиль без излишней тяги. 
.Сверхлегкий обод, изготовленный из углеродного волокна премиум-класса Toray T700 и T800, с наилучшим соотношением прочности и веса без экономии средств.
.Ударопрочная конструкция. Карбоновые обода имеют слой композитного материала, который увеличивает ударную вязкость и помогает распределять энергию и удары от ударов по ободу. 
.NOVATEC хаб
.Ручная колесная пара.

Это колесо специально разработано для гонок высокой интенсивности, с внутренней шириной 28 мм и утолщенной внешней стенкой, что значительно повышает устойчивость обода к сильным ударам.
.powerway hub прямая тяга
.Ручная колесная пара.

.30 мм - самая популярная внутренняя ширина на текущем рынке, которая может соответствовать шинам 2,2–3,1 дюйма. Внутренняя стенка отверстия для спицы утолщена, чтобы обеспечить максимальное натяжение колесной пары, которое может выдерживать быструю реакцию и неожиданный удар колесной пары.
.DT ШВЕЙЦАРСКИЙ хаб
.Ручная колесная пара.

Обод .650B MTB имеет внутреннюю ширину 27 мм, что придает шинам хороший квадратный профиль без излишней тяги. Сверхлегкий обод изготовлен из углеродного волокна премиум-класса Toray T700 и T800, с наилучшим соотношением прочности и веса без экономии средств.
Ударопрочная конструкция. Карбоновые диски имеют слой композитного материала, который увеличивает ударную нагрузку.
силы и помогает распределять энергию и удары по ободу.

.Сверхлегкий обод MTB 27,5er, мы создали сверхлегкий обод гоночного уровня специально для велосипедистов-кроссистов. Чтобы не терять силу, мы можем максимально уменьшить вес обода, а также усилить положение спиц. дыры. Внутренняя стенка колеса гладкая, не влияет на натяжение спиц.

.Основываясь на многолетнем опыте наших инженеров и бесчисленных изменениях на каждом этапе производственного процесса, мы можем производить прочные и жесткие обода XC при значительном снижении веса.
.Стандартный вес: 340 ± 15 г. сверхлегкий вес: 255 ± 15 г.
.симметричный и асимметричный
Бусина без крючка. Борта обода без крюка более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода
.Настройте угол отверстия под спицы в соответствии со ступицей, предоставленной заказчиком.
.Ручная колесная пара.

По задумке наших инженеров, толщина стенки 4,5 мм может выдержать большинство прыжков. В сочетании с формой обода ударопрочность остается в лучшем состоянии.
.Эндуро колесная пара
.DT Колесная пара SIWSS
.Ручная колесная пара.

Особенности:
Универсальность, можно использовать шины размером до 3,0 дюймов Plus.
Бусина без крючка. Борта обода без крюка более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода. Более прочный и ударопрочный по сравнению с традиционным ободком крючков.
.Tubeless Готов. Конструкция Beadlock улучшает настройку колесных дисков для бескамерных шин и улучшает герметизацию, в результате чего колеса из карбона становятся более легкими.