700c Gravel Bike Wheelset 45 мм глубина обода 29 мм внешняя ширина бескамерная

Диски:

· Модель: YHG45-02

· Размер: 700C

· Использование: гравий

· Тип: без крюка

· Внутренняя ширина: 22 мм

.Наружная ширина: 29 мм.

· Глубина: 45 мм

· ERD: 546 мм (без учета размера головки ниппеля)

· Вес: 480 +/- 15 г (клинчер и бескамерный)  

· Максимальный вес: 130 кг.

.Отверстия со спицами: 16/18/20/21/24/28/32 ч.

· Угол отверстия под спицу ± 7 °

· Натяжение спиц: 100 ~ 110 кгс (радиальное) / 115 ~ 130 кгс (диск) спереди, 120 ~ 130 кгс сзади

· Давление в шинах: рекомендуемое макс.

· Шина: рекомендуется 28C ~ 48C

Спицы:

.Sapim cx-ray / стойка 1423 / стойка крыла 20

.Черный цвет

Соска:

.Sapim Secure Lock

.Черный цвет

Концентраторы

ТЕХНОЛОГИЯ

CHA / Индивидуальный угол отверстия под спицу

Все углы отверстий под спицы должны быть настроены в соответствии с геометрическим углом ступицы. Все просверленные отверстия проверяются на отсутствие заусенцев. Вы можете запросить индивидуальную схему сверления, если у вас уникальная конструкция колеса.

TRD / бескамерная угловая конструкция R

Все юань и велосипед совместимы с бескамерными велосипедами. Мы разрабатываем угол R, закругленные края упрощают установку шин и обеспечивают повышенную поддержку во время крутых поворотов с более мягкими краями и большей площадью поверхности.

LMS / более легкие материалы улучшают прочность

Мы используем более легкие материалы и полностью используем комбинацию T700 и T800 для повышения прочности.

SIW / гладкая внутренняя стена

Мы используем специальные, более тонкие воздушные камеры высокого давления для контроля гладкости внутренней стенки, а воздушные камеры с внутренней стенкой могут быть извлечены чистыми за один раз, без остатка, не только эффективно улучшая герметичность пряжи из углеродного волокна, но и позволяют колпачку спицы более плотно прилегать к отверстию для спицы

OPT / цельная технология

По сравнению с технологией, состоящей из трех частей, наша цельная технология технически сложнее и требует больше времени для производства, но жесткость обода как минимум на 7% выше.

Технология BLT / Bead Lock

Выступ на станине обода помогает создать буфер во время накачивания шины, облегчая процесс монтажа. Когда шина установлена, приподнятая часть укрепляет борт шины, что затрудняет «рыгание» или падение обратно в опускной канал.

Разработайте свою тормозную поверхность?

Базальтовая тормозная поверхность или тормозная поверхность с хрустальной полировкой.

Какую роль играет базальтовая тормозная поверхность?

Базальт - это особый углеродный волокнистый материал, поверхность шероховатая, высокотемпературная, износостойкая.

Базальт обладает хорошими характеристиками как на сухой, так и на мокрой дороге.

В чем разница между UD, 3K и 12K переплетением?

Узоры плетения, которые вы видите на некоторых наших ободах, являются только внешним слоем и сделаны из косметических соображений.

В этом слое используется та же система смол, что и в остальной части обода, поэтому вес и характеристики существенно не меняются. УД - самый популярный вариант.

Какую роль играет кристаллическая полировка тормозной поверхности?

Полировка кристаллов - это особая технология, на заключительных этапах обработки обода мы используем кристаллы для полировки поверхности тормозной поверхности, чтобы поверхность тормозной поверхности имела лучшую плоскостность, тем самым повышая износостойкость тормозов, а также эффективно избежать шума при торможении. Кристаллическая полировка - это всего лишь технология, а не конкретный индивидуум, который относится к типу тормозной поверхности, тормозная поверхность ud / 3k / 6k / 12k может использоваться с кристаллической полировкой этой технологии.

Узнайте больше о технологиях

http://www.yuananbike.com/case

Обод:

.12k саржевое переплетение

.Можно настроить плетение 3K / 6K / 12K. 

.tubeless готов

.3 года гарантии

Глубина 0,45 мм, внутренняя ширина 22 мм

. Наружная ширина 29 мм

Центр:

.Ян RD12. Прямая тяга. центральный замок>>>керамический подшипник

.Ось: F-12 * 120 мм. R-12 * 142 мм.

.Свободное тело: 4 собачки.

.Кассета: Shimano / XDR.

Отверстие: переднее 24. заднее 24

.Черный цвет

Говорил:

.Sapim cx-ray / стойка 1423 / стойка крыла 20

.Черный цвет

Соска:

.Sapim Secure Lock

.Черный цвет

Шнуровка:

переднее колесо-2 крестовины

.задние ведущие стороны 2 поперечные. неприводные стороны 2 поперечные

1530 г ± 30 г (спица sapim cx-ray)

1530 г ± 30 г (спица крыла стойки)

1630 г ± 30 г (стойка 1423 спица)

Введение в технику

Материал?

Изготовлен из углеродного волокна премиум-класса Toray T700. Лучшее соотношение прочности и веса без экономии затрат.

Технология смолы?

В нашем препреге используется высококачественная индивидуализированная эпоксидная смола, которая создает прочную основу для всех наших дорожных дисков. Эпоксидная смола менее хрупкая, чем полиэфирная смола, и обладает отличной прочностью на изгиб. Наша согласованная система смол в сочетании с точным графиком укладки позволяет получить чрезвычайно надежный и долговечный продукт.

Бескамерный?

Все наши обода бескамерные, совместимы с фиксатором бортов. В большинстве случаев для герметизации колесных дисков достаточно напольного насоса. Форма борта адаптируется к каждой ширине обода, чтобы добиться наилучшего прилегания. Наши профили без крюка и клинчерные профили имеют гладкий радиус, что снижает вероятность защемления.