650b mtb

Обод .27.5er mtb имеет внутреннюю ширину 25 мм, что придает шинам хороший квадратный профиль без излишней тяги.  .Сверхлегкий обод, изготовленный из углеродного волокна премиум-класса Toray T700 и T800, с наилучшим соотношением прочности и веса без экономии средств. .Ударопрочная конструкция. Карбоновые обода имеют слой композитного материала, который увеличивает ударную вязкость и помогает распределять энергию и удары от ударов по ободу.  .NOVATEC хаб .Ручная колесная пара.

Асимметричная структура обода обеспечивает более равномерное натяжение спиц, что дополнительно увеличивает жесткость рабочего колеса в сборе. .Ударопрочная конструкция. Карбоновые диски имеют слой композитного материала, который увеличивает ударную вязкость и помогает распределять энергию и удары от ударов по ободу.

.Сверхлегкий обод MTB 27,5er, мы создали сверхлегкий обод гоночного уровня специально для велосипедистов-кроссистов. Чтобы не терять силу, мы можем максимально уменьшить вес обода, а также усилить положение спиц. дыры. Внутренняя стенка колеса гладкая, не влияет на натяжение спиц.

.Основываясь на многолетнем опыте наших инженеров и бесчисленных изменениях на каждом этапе производственного процесса, мы можем производить прочные и жесткие обода XC при значительном снижении веса. .Стандартный вес: 340 ± 15 г. сверхлегкий вес: 255 ± 15 г. .симметричный и асимметричный Бусина без крючка. Борта обода без крюка более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода .Настройте угол отверстия под спицы в соответствии со ступицей, предоставленной заказчиком.

.Сверхлегкий обод MTB 27,5er, мы создали сверхлегкий обод гоночного уровня специально для велосипедистов-кроссистов. Чтобы не терять силу, мы можем максимально уменьшить вес обода, а также усилить положение спиц. дыры. Внутренняя стенка колеса гладкая, не влияет на натяжение спиц.

.Основываясь на многолетнем опыте наших инженеров и бесчисленных изменениях на каждом этапе производственного процесса, мы можем производить прочные и жесткие обода XC при значительном снижении веса. .Стандартный вес: 340 ± 15 г. сверхлегкий вес: 255 ± 15 г. .симметричный и асимметричный Бусина без крючка. Борта обода без крюка более прямые и гладкие боковые стенки, шина может полностью касаться стенок обода .Настройте угол отверстия под спицы в соответствии со ступицей, предоставленной заказчиком. .Ручная колесная пара.