Что такое карбоновый обод UNC?
Что такое карбоновый обод UNC?
UNC - Ultralight Non-Coated, что означает, что обода имеют оригинальную поверхность из натурального углерода, без каких-либо покрытий / красок.
Прежде всего, обычные диски из пресс-формы нуждаются в большом количестве технологических звеньев: шлифовка, сверление, окраска, маркировка, до конечной отгрузки. Конечно, во время этого процесса каждый обод должен пройти ряд звеньев качества. тестирование, включая проверку плоскостности, проверку округлости, проверку веса, а также проверку давления в шинах и т. д.
Но диски без покрытия вынимаются из формы, затем просверливаются, тестируются и маркируются напрямую, отправляются. Это означает, что мы удаляем звено «покрытие» из всего производственного процесса, что было бы необходимой частью обработки внешнего вида. штатных колесных дисков на все производство, но мы это пробили.
Несмотря на отсутствие обработки покрытия, наши диски UNC по-прежнему сохраняют прекрасный внешний вид, сравнимый с ободами с покрытием; нет необходимости добавлять дополнительное покрытие для маскировки дефектов; и, что более важно, внешний вид обода без покрытия обеспечивает более чистый естественный углерод. текстура волокна, с более четкими линиями карбона.
Кроме того, для процесса покрытия готового обода требуется 36 этапов, 5-7 дней, в течение этого периода обод должен пройти шлифовку наждачной бумагой 150.320.400.600.800.2000.2500, а диски без покрытия значительно сокращают трудозатраты. время также отлично защищает окружающую среду.
Но это было не так просто, и нам потребовалось два года, чтобы разработать и протестировать этот проект, это было огромной
проблемой.
Особенности?
Так как неокрашенные диски не полируются и не окрашиваются, волокна из углеродного волокна не повреждаются, что гарантирует первоначальную прочность дисков. Поверхность дисков также имеет только блеск смолы, содержащейся в углеродной ткани, которая сохраняется дольше, чем глянец краски. В то же время, благодаря тому, что поверхность формы имеет разделительный состав, при ежедневной мойке поверхности колесных дисков это экономит больше времени, также обод не легко склеивается пылью.
Как мы это сделали?
Производство колесных дисков невозможно отделить от форм и материалов, мы провели множество исследований и разработок в обоих направлениях.
Прежде всего, мы используем (высокоточную пресс-форму) с маркировкой «сталь NAK80», высокопрочная пресс-форма может гарантировать, что после многократного использования допуски пресс-формы по-прежнему находятся в наилучшем диапазоне точности, при добавлении специальной канавки для потока смолы на новая форма, которая делает смолу каждого обода более однородной.
Стоит отметить, что вес трех дисков без покрытия по сравнению с обычными формами уменьшился на 80-100 г, что очень удивительно!
Во-вторых, есть особые изменения в материале, хорошо известно, что японское углеродное волокно Toray является лучшим в мире, мы называем его прекурсором углеродного волокна , потому что импортный материал - это только полуфабрикаты, мы должны повторно создать этот предшественник углеродного волокна , чтобы его можно было использовать в качестве ткани из углеродного волокна и, в конечном итоге, использовать для производства колесных дисков.
В общем, производя оправы, как строить здание, небоскреб , который требует самых сильных бетонных и стальных стержней в build.carbon волокна предшественника походит на стальных стержней, смола , как concrete.And о смоле, мы независимо друг от друга разработали специальную смолу , в сочетании с T700.T800 углеродного волокна предшественника , модернизировать общее качество для углеродной ткани, и , наконец , формируется наиболее подходящим материалом для велосипедных ободов, которые могут сделать наши диски светящиеся, при достижении сверхлегкого вес!
