2020 AERO тормозная поверхность
Чем отличается AERO Печь Сторона от обычного тормоза?
Нормальная сторона тормоза использует технику полировки кристалла, при работе со стороной тормоза мы используем кристалл, чтобы шлифовать поверхность стороны тормоза, делая поверхность стороны тормоза намного более шероховатой, поэтому при торможении велосипеда стороны тормоза соединяются полностью, с не скользкой и без дополнительного звука.
Тормозная сторона AERO добавляет поверхностный дренажный поддон на основание кристаллической тормозной стороны, что может обеспечить безопасность езды по мокрой и скользкой дороге. Но есть один недостаток в этом случае, так как площадь контакта тормозной колодки и стороны тормоза меньше, что легко потребляет тормозную колодку.
В настоящее время у нас есть 4 различные стороны торможения AERO, соответственно A1, A2, A3, A4 . Каковы их различия?
Прежде всего, мы рекомендуем тормозную сторону А1, поскольку ее дренаж, рабочие характеристики и долговечность тормозов являются лучшими, по сравнению с другими 3-мя тормозными сторонами, дугообразный поддон также подходит для различных сшитых зерен углеродного волокна, например. UD / 3K / 3K TWILL / 6K TWILL / 12K / 12K TWILL и базальт.
А2 показывает лучшие результаты при торможении, но его слабым местом является быстрое потребление тормозной колодки. А А2 только для UD переплетения.
Тормозные характеристики A3 и A4 являются средними, их можно использовать на многих типах переплетения и быстро не расходовать тормозные колодки.
Пожалуйста, обратите пристальное внимание на то, что без промедления очистите тормозную колодку после катания по мокрой и скользкой дороге, иначе на тормозной колодке будет небольшой кусочек песка, который легко разрушит поверхность со стороны тормоза, в результате чего поверхность со стороны тормоза истирается
