Колесная пара 700C BWS, дорожный дисковый тормоз, новая карбоновая колесная пара, бескамерная

  • Китай Колесная пара 700C BWS, дорожный дисковый тормоз, новая карбоновая колесная пара, бескамерная, производитель
  • Китай Колесная пара 700C BWS, дорожный дисковый тормоз, новая карбоновая колесная пара, бескамерная, производитель
  • Китай Колесная пара 700C BWS, дорожный дисковый тормоз, новая карбоновая колесная пара, бескамерная, производитель
  • Китай Колесная пара 700C BWS, дорожный дисковый тормоз, новая карбоновая колесная пара, бескамерная, производитель
  • Китай Колесная пара 700C BWS, дорожный дисковый тормоз, новая карбоновая колесная пара, бескамерная, производитель
  • Китай Колесная пара 700C BWS, дорожный дисковый тормоз, новая карбоновая колесная пара, бескамерная, производитель
  • Китай Колесная пара 700C BWS, дорожный дисковый тормоз, новая карбоновая колесная пара, бескамерная, производитель
  • Китай Колесная пара 700C BWS, дорожный дисковый тормоз, новая карбоновая колесная пара, бескамерная, производитель
  • Китай Колесная пара 700C BWS, дорожный дисковый тормоз, новая карбоновая колесная пара, бескамерная, производитель
Колесная пара 700C BWS, дорожный дисковый тормоз, новая карбоновая колесная пара, бескамерная
  • yuan an
  • Сямэнь
  • 7-15дней
  • 1000 пар

Новый BWS 2020 модернизирован до полукруглой дуги на боковине по сравнению с обычными колесами, что улучшает аэродинамику во время езды. Воздух проходит по боковым стенкам, что также улучшает сопротивление боковому ветру.
При этом клинчер бывает трех видов: бескамерный и трубчатый. Внутренняя ширина 18,5 мм может удовлетворить потребности шин 700 * 25C-700 * 33C.
Версия с ободным тормозом имеет 20 отверстий для переднего колеса и 24 отверстия для заднего колеса.
Версия с дисковым тормозом имеет 20 или 24 отверстия на переднем колесе и 24 отверстия на заднем колесе.

cycling

· Модель: YAR50-05


· Размер: 700C


· Использование: дорога / гравий


· Тип: клинчер / бескамерный / трубчатый


· Внутренняя ширина: 18,5 мм


.Наружная ширина: 28 мм.


· Глубина: 50 мм


· ERD: 538,5 мм (без учета размера головки ниппеля)


· Вес: 520 +/- 15 г (клинчер и бескамерный) 480 +/- 15 г (трубчатый)


· Максимальный вес: 130 кг.


.Отверстия: 16/18/20/21/24/28/32 ч.


· Угол отверстия под спицу ± 7 °


· Натяжение спиц: 100 ~ 110 кгс (радиальное) / 115 ~ 130 кгс (диск) спереди, 120 ~ 130 кгс сзади


· Давление в шинах: рекомендуется макс.


· Шина: рекомендуется 25 ~ 38 ° C


Спицы:

.Sapim cx-ray / стойка 1423 / стойка крыла 20


.Черный цвет


Соска:

.Sapim Secure Lock


.Черный цвет


Концентраторы


carbon wheelset


BWS wheelset


cycling


carbon wheelset


BWS wheelset


cycling


carbon wheelset


BWS wheelset



ТЕХНОЛОГИЯ



cycling

carbon wheelset

CHA / Индивидуальный угол отверстия под спицу

Все углы отверстий под спицы должны быть настроены в соответствии с геометрическим углом ступицы. Все просверленные отверстия проверяются на отсутствие заусенцев. Вы можете запросить индивидуальную схему сверления, если у вас уникальная конструкция колеса.

TRD / бескамерная угловая конструкция R

Все юань и велосипед совместимы с бескамерными велосипедами. Мы разрабатываем угол R, закругленные края упрощают установку шин и обеспечивают повышенную поддержку во время крутых поворотов с более мягкими краями и большей площадью поверхности.

LMS / более легкие материалы улучшают прочность

Мы используем более легкие материалы и полностью используем комбинацию T700 и T800 для повышения прочности.

SIW / гладкая внутренняя стена

Мы используем специальные, более тонкие воздушные камеры высокого давления для контроля гладкости внутренней стенки, а воздушные камеры с внутренней стенкой могут быть извлечены чистыми за один раз, без остатка, не только эффективно улучшая герметичность пряжи из углеродного волокна, но и позволяют колпачку спицы более плотно прилегать к отверстию для спицы

OPT / цельная технология

По сравнению с технологией, состоящей из трех частей, наша цельная технология технически сложнее и требует больше времени для производства, но жесткость обода как минимум на 7% выше.

Технология BLT / Bead Lock

Выступ на станине обода помогает создать буфер во время накачивания шины, облегчая процесс монтажа. Когда шина установлена, приподнятая часть укрепляет борт шины, что затрудняет «отрыжку» или падение обратно в опускной канал.

Узнайте больше о технологиях

http://www.yuananbike.com/case

Часто задаваемые вопросы
9. Какие способы оплаты вы принимаете?
Мы принимаем несколько способов оплаты, включая банковский перевод, Paypal, Visa, Mastercard и Western Union. Пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения деталей....more
Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)

Политика конфиденциальности

close left right